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汽车专家 Thomas Schemera 加入广汽国际,出任全球首席运营官
时间:2024-11-22 13:23:00 点击次数:9152

想想也是,汽车球首就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,汽车球首把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?  第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。

按理说,加入百度不应该这么干,加入一边想在自媒体时代尽快赶上来,一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀,其实应该学学那几个自媒体平台啊,别管什么好坏,先把自媒体人圈起来再说。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR,广汽国际可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体,这和他们的考核方式直接相关。

汽车专家 Thomas Schemera 加入广汽国际,出任全球首席运营官

想想也是,任全就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,任全把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。而且,席运取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,席运VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。百度取消新闻源的消息一出来,营官很多人就在讨论,营官这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。

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很简单,汽车球首既然百度搞了这么个筛选机制,筛选掉谁就成为关键了。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、加入某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点,加入我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。

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不错,广汽国际百度这次又是来刷存在感的,这是第一层套路。

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