梦想总是很丰满的，拉正事实上我在天猫根本就卖不动，因为这样的价格在天猫毫无优势，我的品牌在天猫毫无影响力。

正因如此，无人我们认为探讨失败，无人其意义不亚于分析成功，故而希望通过梳理彻底关闭的项目名单、分析典型案例、统计“死亡”特征，为中国乃至全球范围内的TMT一级市场专业投资者、经营者，呈现出创业公司关闭的直观原因和深层次原因，对大家未来的投资策略及创业方向提供借鉴与参考。 成功的案例总是相似，驾驶“死亡”的原因却各有各的悲剧，驾驶即便绝大部分都说是因为“资金链断裂”导致，但产生资金链断裂的原因也各有不同。

我们还结合技术手段、出租车辆公开信息、出租车辆企业APP更新、企业微信公众号更新、企业官方网站更新及工作电话确认这五个纬度进行判断，同时满足所有纬度则判定项目为“已关闭”的，我们才称之为“彻底关闭”。这些一度站在风口中领域，拉正自然也在风口中淘汰出一批。蜜淘网、无人淘在路上、无人博湃养车纷纷倒在了C轮融资的前夜;95后的创业明星坠落神坛;光圈直播率先按下直播淘汰赛的按钮;被寄予厚望的明星创业项目却突然间沦为“尸体”……如何解释这些“非正常”现象?用“资本寒冬”一词概括未免太过敷衍。

教育领域关闭的数量为100家;汽车交通领域和游戏领域都为84家;金融领域共计66家关闭;工具软件65家，驾驶旅游51家，驾驶广告营销40家;硬件40家;医疗健康37家;房产服务36家;体育27家;物流24家。据钛媒体TMTbase全球数据库统计，出租车辆过去五年，出租车辆也就是中国移动大潮蓬勃发展从种子到成熟的五年，共有1398家公司彻底关闭(彻底死亡)，占已收录创业公司总数的3.12%，还有数千家公司在死亡线上挣扎。

根据这一标准，拉正在2016年一年内确认彻底关闭的项目共有34家，拉正分布在13个行业，这些项目成立时间跨度较大，最早成立于2006年，最年轻的项目不足一年便关停。

这一年，无人内容创业春潮乍现、“千播大战”捧红无数素人;接过共享经济的接力棒，共享单车一次次刷新融资速度。数据分析在医疗领域内的潜在机会我们强调的机会有五大类：驾驶临床、报销、研发、商业模式创新和公共卫生。

将数据分析用于医疗的未来状态应该是：出租车辆医生对患者持续进行监测和给予个性化治疗方案，并在最佳时机完成健康干预。在世界上许多国家，拉正尤其是美国，信息透明度的缺乏导致医疗健康系统机能失调。

但2011年只能实现10~20%，无人也即产生300~600亿美元的价值。在将来，驾驶随着深入学习的进步，尤其是自然语言和视觉技术的发展，可能有助于医疗活动的自动化，节约劳动力成本。